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為防止金屬的腐蝕,在鋼中添加鉻、鎳和其它金屬元素,并使它達到一定的含量,使金屬內(nèi)部發(fā)生變化,促使鋼的表面形成一層致密的氧化膜,從而防止金屬的進一步被腐蝕。這種預制直埋保溫管耐腐蝕性能很強,通常就稱為預制直埋保溫管。預制直埋保溫管具有耐腐蝕性能,主要是出于鉻元素的存在。含鉻量達10~12%以上,就成為通常所說的“不銹鋼”。其實,“不銹鋼”一詞并不十分確切,因為預制直埋保溫管也并不是完全“不銹”的,而是要根據(jù)它的具體工作條件來決定的。所謂“不銹”,只是相對于普通碳素鋼而言的。
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聚氨酯保溫管不斷以來都受到用戶的贊賞,它具有共同的功能優(yōu)勢,被作為一種良好的絕熱保溫材料而失掉迅速開展,那么是什么原因讓聚氨酯保溫管壽命下降呢?下面我在這里就給我們整理了關于聚氨酯保溫管壽命下降的相關材料,下面就跟我一同來看下吧。
1、接口處理不妥,在管道敷設安裝過程中,相接二根管焊接不緊密構(gòu)成滲水,或在“補口”進程中操作不細心而構(gòu)成內(nèi)部污水進入保溫層等構(gòu)成的損壞。
2、使用的塑料和聚氨酯保溫材料不合理,如經(jīng)常發(fā)現(xiàn)使用分揀蕪雜的發(fā)出塑料,經(jīng)過擠出成形后的塑料管不能充沛被塑化而致使外管劣化。保溫管密度低構(gòu)成強度低而在搬運過程中就已損壞,別的系統(tǒng)中含有游離酸太高,構(gòu)成對鋼管外壁的腐蝕等。
3、聚氨酯保溫層與鋼管不同心,構(gòu)成保溫厚薄不均,嚴重者可使外層塑料硬化而被損壞。
4、使用不妥而蒙受損壞,在運輸及安裝進程中易受損害,在埋地后距地上深度不行或上部土壤及路途較軟,構(gòu)成載重車輛碾壓后被損壞。
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聚氨酯直埋管主要用于輸送液體或其他固體,可以說是我們生活中更常用的設備。然而,許多家庭的聚氨酯直埋管防腐工作做得不夠好,目前,環(huán)氧煤瀝青和富鋅涂料已取代石油瀝青成為鋼管防腐涂料,環(huán)氧煤瀝青系列涂料具有優(yōu)異的防腐性能和較低的價格。
聚氨酯直埋管外壁防腐涂料均勻、緊密地涂抹在除銹金屬聚氨酯直埋管表面,與各種腐蝕介質(zhì)隔離,是聚氨酯直埋管防腐更基本的方法之一。自20世紀70年代以來,極地、海洋等惡劣環(huán)境的聚氨酯直埋管敷設,以及油加熱和運輸,提高了聚氨酯直埋管溫度,對涂層性能提出了更多的要求。
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